襄陽(yáng)中車(chē)電機(jī)技術(shù)有限公司（襄陽(yáng)市第六屆“科創(chuàng)先鋒隊(duì)·創(chuàng)新追夢(mèng)人”科技創(chuàng)新類(lèi)大賽成果展示）
獲獎(jiǎng)項(xiàng)目
高速列車(chē)變流系統(tǒng)磁性裝置研制及應(yīng)用
高鐵跑得快，全靠電機(jī)帶。該公司依托時(shí)速?。玻担肮镆陨蟿?dòng)車(chē)組研制國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，攻克了高速列車(chē)變流系統(tǒng)磁性裝置磁集成高縱向分布電容繞組設(shè)計(jì)、高耐溫絕緣、噪聲分析計(jì)算及抑制等關(guān)鍵技術(shù)難題，構(gòu)建了高功率密度、高絕緣與低噪聲的高速列車(chē)變流系統(tǒng)磁性裝置設(shè)計(jì)與制造平臺(tái)。
２０２３年５月，由中國(guó)工程院丁榮軍院士、中國(guó)科學(xué)院劉勝院士領(lǐng)銜的鑒定會(huì)，認(rèn)定“研制的高速列車(chē)變流系統(tǒng)磁性裝置整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中高功率密度設(shè)計(jì)和噪聲抑制技術(shù)居國(guó)際領(lǐng)先水平”。項(xiàng)目成果成功裝載于全球首列商業(yè)運(yùn)營(yíng)的３５０ｋｍ／ｈ復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組。近三年直接經(jīng)濟(jì)效益１７９３９萬(wàn)元，并促進(jìn)近３００列搭載該項(xiàng)目研制的磁性裝置的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
