勞模工匠成為三環(huán)鍛造創(chuàng)新生力軍
通訊員 李文光 彭杰 全媒體記者 童光輝 見習記者 程備
6月14日，湖北三環(huán)鍛造有限公司（簡稱三環(huán)鍛造）生產(chǎn)車間里，智能機器人不停地抓料、送料，鍛造和熱處理工區(qū)一派繁忙。從這里出產(chǎn)的帶臂一體化轉(zhuǎn)向節(jié)整裝待發(fā)，將漂洋過海，銷往歐美市場。
“這項核心技術，我們完全是自主研發(fā)設計的，產(chǎn)品競爭力非常強，訂單不斷增加?！痹摴军h委副書記蔣德超說，企業(yè)發(fā)展依靠科技創(chuàng)新，人才是關鍵，其中，勞模、工匠更是發(fā)揮著“領頭雁”的作用。
技術封鎖成為“攔路虎”
三環(huán)鍛造位于谷城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是亞洲最大的精密鍛造中心和亞洲最大的商用車轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)基地，成功打入國際高端汽車零部件制造“生態(tài)圈”。公司生產(chǎn)的中重型商用車轉(zhuǎn)向節(jié)，國內(nèi)市場占有率近六成，國際市場占有率超三成。
然而，在2017年的一場商業(yè)談判中，國外汽車巨頭美馳公司向三環(huán)鍛造提出了一個大難題：如果能量產(chǎn)帶臂一體化轉(zhuǎn)向節(jié)，就開展合作。
“當時，這項技術是被國外汽車制造商壟斷的?！笔Y德超說，帶臂一體化轉(zhuǎn)向節(jié)必須實現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向臂一體化鏈接，結(jié)構(gòu)非常復雜，產(chǎn)品鍛造和機械加工的難度也大，一直是國內(nèi)中重型商用車行業(yè)的“卡脖子”問題之一。
一時間，三環(huán)鍛造上下“鴉雀無聲”，因為要打破技術封鎖，何其難！
為了爭一口氣，更為了未來的發(fā)展，三環(huán)鍛造黨委書記張運軍緊急召開會議，決定必須啃下硬骨頭，依靠科技創(chuàng)新打開國外大市場。三環(huán)鍛造立即抽調(diào)骨干技術人員，組成研發(fā)團隊，提出2年內(nèi)開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的帶臂一體化轉(zhuǎn)向節(jié)。
創(chuàng)新創(chuàng)造攻占“制高點”
為激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造熱情，三環(huán)鍛造出臺了一套激勵機制，全力攻關帶臂一體化轉(zhuǎn)向節(jié)技術。
此時，谷城縣總工會正在企業(yè)中推行勞模創(chuàng)新工作室，目的就是破解生產(chǎn)中遇到的技術難題，研發(fā)更具市場競爭力的新產(chǎn)品。
“這真是及時雨，我們趕緊行動，率先在公司成立了勞模創(chuàng)新工作室?！笔Y德超說，有了研發(fā)載體，加上勞模帶頭，心里總算有了底氣。
張運軍就是全省勞動模范。他身先士卒，組建了三環(huán)鍛造第一個勞模創(chuàng)新工作室。公司首席技術專家陳天賦也坐不住了，主動請纓，并向公司立下軍令狀，保證2年內(nèi)攻克帶臂一體化轉(zhuǎn)向節(jié)技術難題。
研發(fā)團隊經(jīng)過上百次的鍛造數(shù)字模擬分析，逐一解決了鍛造成形難、模具變形和有裂紋等問題，而且每道工步都設計2套以上方案，尋找最佳答案。
三環(huán)鍛造對陳天賦團隊有求必應。缺經(jīng)費，立即劃撥；缺人員，即刻補充。
從2017年初立項，到2018年9月，陳天賦團隊成功試制出卡車帶臂一體化轉(zhuǎn)向節(jié)，先后申請“與轉(zhuǎn)向臂一體化成形的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)及其加工工藝”等13項發(fā)明專利和實用新型專利，其中，美國授權(quán)專利一項。
“真不容易，幾乎是沒日沒夜地干，辦公室就是我們的家。”陳天賦說，好在公司提供了創(chuàng)新創(chuàng)造的寬松環(huán)境，谷城縣總工會也給予了很大的支持，這些都缺一不可，否則，不可能在短時間內(nèi)完成這項艱巨的任務。
精益求精攀登“最高峰”
突破技術封鎖，搶到國外訂單，只是萬里長征第一步，因為技術創(chuàng)新永無止境。
“我們又提出了用工匠精神攀登創(chuàng)新高峰的目標，各種創(chuàng)新工作室陸續(xù)成立，研發(fā)技術可謂層出不窮?！笔Y德超說，在黨建引領大旗下，三環(huán)鍛造以各生產(chǎn)支部為單位，深入開展“精益改善”行動，狠抓降本增效工作，一旦好的建議或者方法被采納，公司就給予重獎。
近幾年，三環(huán)鍛造共收集“精益改善”提案3239件，立項2915件，累計實現(xiàn)收益9650余萬元，發(fā)放“精益改善”獎勵462萬元。
三環(huán)鍛造還成立了24個勞模創(chuàng)新工作室，其中省級工作室3個、市級工作室5個，開展項目攻關586個，1150人次參與研發(fā)活動，累計發(fā)放專項獎勵324萬元。
三環(huán)鍛造獲得授權(quán)專利201項，起草國家/行業(yè)標準72項，榮獲省部級科技成果23項，中重型商用車轉(zhuǎn)向節(jié)獲評國家級制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品稱號。
目前，三環(huán)鍛造累計為全球最大商用車制造商戴姆勒公司供貨180萬件（套），一直保持著百萬產(chǎn)品零殘次品的紀錄。
“今年，我們的國際業(yè)務產(chǎn)值將達到4億元，其中，帶臂一體化轉(zhuǎn)向節(jié)訂單能突破6.3萬套，同比增長23.4%?！笔Y德超說。
