首條途徑魚梁洲隧道公交快線K1開通試運行
11月15日，首條途經(jīng)襄江大道魚梁洲隧道的公交快線K1開通試運行，該線路由襄陽火車站公交樞紐站發(fā)車后，僅需約35分鐘便可抵達襄陽東站，通勤時長縮短近50%，單程票價僅需5元。
據(jù)了解，10月31日襄江大道魚梁洲隧道正式通車后，市公交集團秉持“城市發(fā)展到哪里，公交線路就開到哪里”的服務(wù)理念，主動問需于民、問計于民，面向廣大市民開展有獎?wù)骷顒?，收集群眾對途?jīng)魚梁洲隧道公交線路優(yōu)化調(diào)整的意見建議。通過梳理近萬份問卷，呼聲最高的襄陽火車站至襄陽東站公交快線K1建設(shè)工作迅速啟動，僅用時半個月，地形勘察、線路設(shè)計、站點設(shè)置、車輛調(diào)配等前期準(zhǔn)備工作高效完成，達到試運行條件。
據(jù)悉，公交快線K1全程22公里，線路裁彎取直，并采取大站快運運營模式，僅設(shè)襄陽火車站、春園路中原路口、襄陽東站3個站點，單程僅需35分鐘，較目前起始點相同、用時最少的K12通勤時長縮短約25分鐘，并結(jié)束樊城方向往返東津新區(qū)公交線路必須經(jīng)由襄州或襄城繞行的歷史。
“公交快線K1的開通，是我們根據(jù)城市道路形態(tài)變化，積極探索公交快線網(wǎng)運營經(jīng)驗的重要嘗試，也是落實市委十四屆四次全會提出‘構(gòu)建半小時市區(qū)通勤圈’決策部署的關(guān)鍵舉措?！笔泄患瘓F相關(guān)負責(zé)人表示，下一步，市公交集團將結(jié)合市民反饋意見和公交大數(shù)據(jù)，陸續(xù)開通其他6條途經(jīng)襄江大道、魚梁洲隧道的公交快線，織密“快、干、支、微、定”五張網(wǎng)，順應(yīng)城市發(fā)展需求，提高市民出行效率，為襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展貢獻公交力量。
